L'impact de la CSRD dans la gestion de flottes : redéfinir la durabilité dans la mobilité des entreprises
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Façonner au lieu de gérer : le nouveau rôle des gestionnaires de flotte en 2024
Les entreprises concernées par les directives en matière de développement durable doivent s'adapter aux nouvelles exigences et réduire les émissions de CO2 dans tous les domaines de leurs activités pour réussir à long terme. Cela inclut la mobilité opérationnelle de l'entreprise et de ses employés, le gestionnaire de flotte occupant une place centrale. Alors que les flottes de véhicules resteront une partie importante des entreprises et seront incluses dans les rapports, les solutions de mobilité alternatives telles que la mobilité partagée, les vélos et les budgets de mobilité numérique sont de plus en plus répandues. Ce changement se traduit par l'extension du rôle du gestionnaire de flotte à celui de responsable de la mobilité, offrant des possibilités passionnantes et une liberté créative pour l'avenir de la mobilité.
Le rôle des gestionnaires de flottes évolue, tout comme leurs flottes. Avec l'approbation de la directive CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) par l'UE, les entreprises ont désormais la responsabilité de rendre compte et de contribuer aux efforts visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Les gestionnaires de flotte jouent un rôle crucial dans cet effort.
Les gestionnaires de flotte possèdent les compétences et l'expertise nécessaires pour gérer efficacement ces domaines et servir d'ambassadeurs de la durabilité de leur entreprise. Cependant, ce nouveau rôle présente des défis tels que l'équilibre entre les objectifs de durabilité et les considérations de coûts et la gestion des exigences réglementaires complexes. Les gestionnaires de flotte qui réussissent à relever ces défis et à devenir des responsables du développement durable peuvent en retirer des avantages considérables pour leurs entreprises.
Qu'est-ce que CSRD ?
La directive CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) impose aux grandes entreprises et/ou aux entreprises cotées de publier régulièrement des rapports sur les risques sociaux et environnementaux auxquels elles sont confrontées, ainsi que sur l'impact de leurs activités sur les droits des personnes et sur l'environnement. La directive vise à permettre aux investisseurs, aux organisations de la société civile, aux consommateurs et aux autres parties prenantes d'évaluer la durabilité de ces entreprises.
La CSRD définit des normes plus larges et plus strictes que son prédécesseur, la directive sur l'information non financière (NFRD). En particulier pour les rapports sur les gaz à effet de serre. En outre, l'audit était volontaire dans le cadre de la NFRD, mais il est désormais obligatoire dans le cadre de la CSRD.
Les rapports sur le développement durable couvrent de nombreux domaines et comportent plusieurs niveaux. Le nouveau CSRD est basé sur le cadre environnemental, social et de gouvernance (ESG) établi, qui prend en compte les aspects environnementaux, sociaux et de gouvernance. Les futurs rapports sur le développement durable mettront l'accent sur les rapports sur les émissions de CO2. Cependant, le CSRD exige la documentation des éléments suivants, en plus de l'équilibrage des émissions de CO2 en matière de durabilité :
- Modèle commercial et stratégie en ce qui concerne la résilience, les opportunités et les risques, les plans et les intérêts des parties prenantes, et la manière dont la stratégie a été mise en œuvre dans le passé.
- Objectifs et progrès réalisés pour les atteindre.
- Politiques d'entreprise liées aux questions de durabilité.
- Les mesures prises et leurs résultats.
- Les risques associés aux problèmes de durabilité et à la dépendance de l'entreprise à leur égard.
Pourquoi est-ce important pour tout le monde ?
En vertu de la précédente directive sur l'information non financière (NFDR), seules les grandes sociétés cotées, les banques et les compagnies d'assurance (entités d'intérêt public) comptant plus de 500 employés étaient tenues de rendre compte de leurs performances non financières. La directive CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) élargit ce critère en rendant les rapports sur le développement durable obligatoires pour un plus grand nombre d'entreprises. Le CSRD étend le champ d'application du NFDR d'environ 11 700 à 50 000 entreprises de l'UE.
Les entreprises de l'UE qui répondent à deux des critères suivants doivent se conformer au CSRD :
- 40 millions d'euros ou plus de chiffre d'affaires net
- 20 millions d'euros ou plus d'actifs
- 250 employés ou plus
NB : Les entreprises non européennes ayant un chiffre d'affaires supérieur à 150 millions d'euros et opérant dans l'UE devront également se conformer au CSRD.
La nouvelle réglementation s'applique le 1er janvier 2024 (les rapports devant être soumis en 2025) pour les grandes entreprises qui étaient déjà soumises à des obligations d'information non financière. Les autres grandes entreprises soumises à la CSRD doivent s'y conformer le 1er janvier 2025, tandis que les exigences pour les petites entreprises entreront en vigueur à partir de 2026.
Les grandes entreprises auront besoin de données plus nombreuses et de meilleure qualité de la part de leurs fournisseurs pour répondre aux nouvelles exigences de reporting du Scope 3 (achats en amont). La planification et les systèmes permettant de répondre à ces exigences devraient être mis en place en 2023 pour commencer à collecter des données en 2024. Les produits en aval de votre entreprise sont les produits en amont de quelqu'un d'autre. Même si les exigences de la CSRD ne couvrent pas les PME, la plupart des entreprises, sinon toutes, ressentiront l'impact de cette réglementation.
Comment les gestionnaires de flotte peuvent-ils l'adopter ?1
La durabilité est devenue une considération de plus en plus importante pour les entreprises basées en Europe dans leurs stratégies commerciales. Alphabet a mené une enquête auprès de plus de 700 gestionnaires de flottes en Europe. L'étude a révélé que les entreprises pourraient avoir besoin d'adopter une approche plus globale pour atteindre leurs objectifs de développement durable. Plus précisément, un outil global est nécessaire pour mesurer et réduire les émissions de CO₂. Alors que 51 % des entreprises reconnaissent l'importance de la durabilité dans leurs décisions commerciales, seules 37 % surveillent activement leurs émissions, selon les résultats de l'enquête.
La flotte se concentre sur l'ESRS E1-6 : émissions brutes des scopes 1, 2, 3 et émissions totales de GES
Les normes européennes de durabilité et de reporting (ESRS) sont le cadre à utiliser dans le cadre du CSRD. La section E1 est consacrée au changement climatique. Lors de la préparation des informations pour la déclaration des émissions de GES, l'entreprise doit :
» (a) prendre en compte les principes, les exigences et les directives fournis par la norme d'entreprise du protocole GHG et la GRI 305 (qui est directement basée sur les exigences du protocole sur les GES). b) divulguer les méthodologies et les facteurs d'émission utilisés pour calculer ou mesurer les émissions de GES et fournir une référence ou un lien vers tout outil de calcul utilisé. »
Qu'est-ce qui doit être mesuré et déclaré ?
Les émissions de gaz à effet de serre qui contribuent au changement climatique sont classées en trois catégories : Scope 1, 2 et 3.
- Champ d'application 1 : Il s'agit d'émissions directes provenant de sources détenues ou contrôlées par une organisation, y compris les kilomètres professionnels parcourus par les employés. Il inclut les émissions d'échappement des véhicules alimentés aux combustibles fossiles.
- Champ d'application 2 : Il s'agit des émissions indirectes provenant de la production d'énergie achetée, plus précisément de l'électricité consommée par un parc de véhicules électriques pendant les kilomètres parcourus par les professionnels.
- Champ d'application 3 : Il s'agit d'émissions indirectes provenant de sources qui ne sont pas détenues ou contrôlées par l'organisation, telles que les kilomètres parcourus par les employés et les voyages d'affaires. C'est le problème le plus difficile à mesurer et à traiter.
NB : Les kilomètres privés sont exclus du canevas de déclaration
Comment démarrer ?
- Comme mentionné ci-dessus, adoptez des normes de durabilité reconnues au niveau international pour vous assurer que vos rapports sur le développement durable sont cohérents, crédibles et comparables à ceux de vos pairs du secteur. Les principes de comptabilisation des GES sont des exemples de telles normes.
- Obtenez des informations basées sur les données en collectant les bonnes données, telles que le kilométrage, la consommation de carburant/d'électricité (performances du véhicule et litres consommés) et la répartition entre le kilométrage professionnel, les trajets domicile-travail et le kilométrage privé.
- Impliquez les parties prenantes pour renforcer le soutien et la crédibilité de vos initiatives de développement durable.
- Tirez parti de la technologie pour collecter des données et automatiser vos livrables de reporting.
Comment réduire les émissions de Scope 3
Des décisions d'achats et de voyages d'affaires axées sur l'environnement peuvent réduire de manière significative les émissions de Scope 3. Les gestionnaires de flotte et de mobilité peuvent prendre les décisions suivantes :
- Soutenez les déplacements écologiques : encouragez les déplacements domicile-travail à faibles émissions de carbone, tels que la marche et le vélo, en construisant des infrastructures cyclables et en proposant des programmes d'achat de vélos. Mettez en place un covoiturage pour les navetteurs et apportez une aide aux dépenses de transport en commun.
- Décarboniser les voyages d'affaires : les voyages d'affaires contribuent aux émissions de Scope 3, alors réfléchissez à la possibilité pour les employés de remplacer leurs déplacements par des réunions virtuelles. Encouragez les employés à utiliser le mode de transport le plus efficace en matière de GES, comme le train au lieu de l'avion.
- Achats à faibles émissions de carbone : discutez des émissions de GES avec les principaux fournisseurs, tels que les constructeurs automobiles, et mettez-les au défi de réduire leurs émissions. Certaines grandes entreprises incluent des objectifs de réduction des émissions dans leurs KPI de gestion des fournisseurs. Choisissez les véhicules dont l'empreinte carbone est la plus faible.
Comment Mbrella peut-elle vous aider ?
Nos services de conseil sont spécialisés dans l'assistance aux responsables de la mobilité sur la voie du développement durable. Grâce à notre expertise, vous pouvez relever les défis en matière de reporting et réaliser des progrès significatifs dans la réalisation de vos objectifs de développement durable. Communiquez avec nous pour découvrir comment Mbrella peut être votre partenaire de confiance en matière de développement durable : hello@mbrella.eu
Liens et documents
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32022L2464
FleetEurope, livre électronique CO2 Benchmark, avril 2023