Wagenparkbeheer met data: nieuwe strategieën en voordelen

Hoe evolueert de rol van data in wagenparkbeheer? Welke plaats zal AI innemen in deze sector? Wat betekent dit voor wagenparkbeheerders?

In een recent webinar, georganiseerd door Amaury Gérard (CEO van Mbrella), deelden twee professionals op het gebied van wagenparkbeheer hun inzichten: Valentine Watrin (facilitair coördinator bij HMS Networks) en Guy Dierckx (National Fleet Manager bij Proximus). Zij bespraken hoe data zowel de operationele als strategische aspecten van wagenparkbeheer hervormen.

Een ecosysteem dat nog steeds te gefragmenteerd is

Tegenwoordig werken sommige wagenparkbeheerders met maar liefst 16 verschillende platforms om de mobiliteit binnen hun organisatie te beheren. Deze versnippering bemoeilijkt het effectief benutten van gegevens, wat nochtans essentieel is voor het verbeteren van kostenefficiëntie, duurzaamheid en veiligheid.

„De gegevens zijn er, maar ze worden niet noodzakelijk verzameld [...] We gebruiken data op een zeer operationele manier, maar niet strategisch genoeg.”
— Guy Dierckx, Proximus

Van data naar prestaties

Wanneer gegevens gericht en gestructureerd worden gebruikt, kunnen ze meetbare verbeteringen opleveren. Zo bedraagt het gemiddelde ongevalspercentage momenteel 0,60 incidenten per voertuig per jaar. Door echter gegevens zoals rijgedrag, brandstofverbruik en soorten ritten te analyseren en concrete maatregelen te nemen (zoals trainingen voor ecologisch rijden en persoonlijke begeleiding), kan dit cijfer worden teruggebracht tot slechts 0,16 ongevallen per voertuig per jaar.

„Als een werknemer aanzienlijk meer brandstof verbruikt door agressief rijden, kunnen we hen een cursus aanbieden om een soepelere, zuinigere rijstijl aan te leren.”
— Valentine Watrin, HMS Networks

Een evenwicht vinden tussen innovatie en privacy

Dit nieuwe tijdperk van datagedreven wagenparkbeheer brengt ook gevoelige vragen met zich mee over privacy en monitoring.

„We kunnen heel snel een gevoel van surveillance creëren. Daarom is het belangrijk om duidelijke governance te hebben, HR en vakbonden erbij te betrekken, privacyfunctionarissen te raadplegen... en vooral om transparant te communiceren.”
— Guy Dierckx

Ethische overwegingen moeten vanaf het begin van elk project worden geïntegreerd. Sterke governance, transparantie en een doordacht systeemontwerp zijn essentieel voor het opbouwen van langetermijnvertrouwen. Gegevens mogen niet worden gebruikt als controlemiddel, maar als hefboom voor optimalisatie die zowel werknemers als managers ten goede komt.

Van reactief naar proactief

We moeten overstappen van reactief naar proactief. [...] Het automatiseren van routinetaken is essentieel."
— Guy Dierckx

Beide sprekers deelden een gemeenschappelijke ambitie: overstappen van reactief wagenparkbeheer naar een proactieve aanpak, mogelijk gemaakt door data die beter kunnen worden verzameld, vergeleken en geïnterpreteerd.

„Ideaal zou een platform zijn dat waarschuwt: 'Let op, het brandstofverbruik van deze chauffeur is ongewoon hoog in vergelijking met de afstand tussen thuis en werk. '”
— Valentijn Watrin

Conclusie

Data herdefiniëren wagenparkbeheer. Hoewel ze vandaag nog steeds onderbenut worden, bieden ze de mogelijkheid om reële, meetbare voordelen te leveren: lagere kosten, verbeterde veiligheid, betere gebruikerservaringen en nauwkeurige opvolging van CO₂-emissies.

De uitdaging voor de komende jaren? Informatie centraliseren, verandering managen en de juiste tools inzetten om van data een echte transformatiemotor te maken.

🎥 Download ons e-book om meer te begrijpen ↘️

‍