Met Mbrella beheren bedrijven hun bedrijfswagens en mobiliteitsbudgetten vanuit één platform. Wagenparkbeheer, mobiliteitsuitgaven en laadkosten zitten samen in één oplossing, met koppelingen naar HR, payroll en je bedrijfsbeleid.

Hoe werkt de combinatie van wagenpark en mobiliteitsbudget?

Werkgevers bieden via Mbrella verschillende mobiliteitsopties aan zoals bedrijfswagens, openbaar vervoer, fietsen, laadkosten en beheren die binnen één contract en één beleid. Werknemers kiezen wat het best bij hun situatie past, terwijl het bedrijf controle houdt over kosten, administratie en compliance.

Waarom beide combineren in één platform?

Door het wagenpark en mobiliteitsbudget samen te brengen in één platform:

• Werk je met één contract en één leverancier
• Zitten kosten, beleid en rapportering op één plek
• Verminder je administratie en fouten

Je mag alleen je eigen aandeel van de huisvestingskosten, of dat van inwonende gezinsleden betalen. Huisvestingskosten van een vriend/vriendin/huisgenoot zijn uitgesloten.
Je kan dus wel de huisvestingskosten van je echtgeno(o)t(e) of je wettelijk samenwonende partner financieren met het mobiliteitsbudget.

‍

Nee, Mbrella biedt geen beheer van cafetariaplannen aan. U kunt echter wel Flexibele Budgetten beheren die, in tegenstelling tot het Wettelijk Mobiliteitsbudget, door iedereen zonder voorwaarden en in het kader van een cafetariaplan kunnen worden gebruikt.

Dat zal zo zijn. Bedrijven met meer dan 50 werknemers hebben tot 1 januari 2027 de tijd om zich aan te passen. Voor bedrijven met 15 tot 50 werknemers is dat een jaar langer, tot 1 januari 2028. Bedrijven met minder dan 15 werknemers zijn voorlopig vrijgesteld. De “belangrijksheidscode” van de RSZ wordt gebruikt om het gemiddelde aantal werknemers te bepalen (dat elk jaar in januari door de RSZ wordt vastgesteld op basis van de werkgelegenheid tijdens de referentieperiode, die de eerste drie kwartalen van het voorgaande jaar en het vierde kwartaal van het jaar daarvoor omvat). Uitzondering: werkgevers die kwalificeren als "onderneming in moeilijkheden” (volgens de toepasselijke fiscale definitie) zijn niet verplicht om het mobiliteitsbudget aan te bieden wanneer aan de voorwaarde van 36 maanden is voldaan.

‍

De belangrijkste doelstellingen van het mobiliteitsbudget in België zijn het verminderen van CO2-uitstoot en het terugdringen van verkeersdrukte door werknemers de mogelijkheid te bieden hun bedrijfsauto in te ruilen voor een budget dat ze flexibel kunnen besteden aan een breder scala aan duurzame vervoersoplossingen en/of woonkosten. Dit bevordert milieuvriendelijke mobiliteit, vergroot de flexibiliteit voor werknemers en vermindert de afhankelijkheid van bedrijfsauto's.

‍

‍

Het flexibel mobiliteitsbudget is een budget dat alle werknemers kunnen gebruiken om hun duurzame mobiliteitskosten te vergoeden. Ze kunnen het budget besteden aan openbaar vervoer, parkeren, elektrische trappen, deelfietsen... in plaats van hun opties te beperken tot bijvoorbeeld alleen treinritten. Het is het ideale alternatief voor bedrijven die niet voldoen aan de strenge voorwaarden van het federale mobiliteitsbudget of die hun werknemers willen belonen met een duurzaam voordeel. Maar er zijn geen huisvestingskosten mogelijk en belastingen en sociale bijdragen worden betaald, afhankelijk van het uitgaventype.

‍

‍

Ja, het federale mobiliteitsbudget komt kleinere bedrijven ten goede omdat het kostenneutraal is en de werknemerstevredenheid verhoogt door middel van flexibele, milieuvriendelijke vervoersopties, terwijl het tegelijkertijd belastingvoordelen biedt en duurzaamheidsdoelstellingen ondersteunt.

‍

Werknemers die in aanmerking komen voor het federale mobiliteitsbudget moeten ofwel een bedrijfswagen hebben, ofwel in aanmerking komen voor een bedrijfswagen volgens het (auto) beleid van hun werkgever. De vorige wachttijdvereiste is verwijderd, waardoor onmiddellijke geschiktheid mogelijk is. Het mobiliteitsbudget is echter alleen beschikbaar als de werkgever aan bepaalde vereisten voldoet (zie „Komt mijn bedrijf in aanmerking om het mobiliteitsbudget aan te bieden?”)

In België zijn er 3 soorten mobiliteitsbudgetten. Het federale, flexibele en zakelijke mobiliteisbudget. Lees hier alles over hun verschillen.

‍

‍

Het federale mobiliteitsbudget is een flexibel systeem waarmee werknemers hun (recht op een) bedrijfswagen kunnen inruilen voor een budget. Dit budget kan worden besteed aan milieuvriendelijke auto's, duurzame vervoersmogelijkheden en huisvestingskosten. Ongebruikt budget kan aan het einde van het jaar contant worden ontvangen tegen een gunstig belastingtarief. Dit biedt belastingvoordelen en bevordert duurzame mobiliteit.