Woon-werkverkeer

op automatische piloot

Hét HR-platform voor

flexibele

mobiliteit

Duurzame vervoermiddelen in het buitenland kunnen met je wettelijke mobiliteitsbudget gefinancierd worden. Houd rekening met de onderstaande beperkingen:

• Ga bij je mobility manager na of er geen beperkingen in je mobility policy staan
  
• De aankoop van abonnementen voor openbaar vervoer is enkel toegestaan voor de werknemer en voor inwonende gezinsleden
• Enkele voorbeelden van wat is toegestaan:

Autoverhuur, fietsverhuur, scooterverhuur, ubers, (niet-officiële abonnementen) op het openbaar vervoer, treintickets, Thalys-tickets, TGV-tickets, Flixbus-tickets, bustickets, waterbus-tickets, Intercitybus-tickets, veerboottickets.

Je mag alleen je eigen aandeel van de huisvestingskosten, of dat van inwonende gezinsleden betalen. Huisvestingskosten van een vriend/vriendin/huisgenoot zijn uitgesloten.
Je kan dus wel de huisvestingskosten van je echtgeno(o)t(e) of je wettelijk samenwonende partner financieren met het mobiliteitsbudget.

‍

Het mobiliteitsbudget is gebaseerd op de totale brutokost van de werkgever om een bedrijfswagen ter beschikking te stellen aan een werknemer. De wetgeving laat twee berekeningswijze toe. TCO2 is altijd het uitgangspunt dat gebruikt wordt om het mobiliteitsbudget te berekenen. Een meer volledig overzicht van de twee methoden vindt u hier.

Ja, de tarieven verschillen per Gewest (Vlaanderen, Brussel, Wallonië) en zijn gebaseerd op de woonplaats van de werknemer.

‍

De CREG-tarieven vertegenwoordigen de maandelijkse gemiddelde commerciële elektriciteitsprijs. Ze bepalen het maximale bedrag per kWh dat werkgevers mogen terugbetalen voor het thuis opladen van een elektrische bedrijfswagen.

‍

Nee, zolang de terugbetaling gebaseerd is op de werkelijke elektriciteitskosten en de CREG-richtlijnen worden gevolgd.

‍

Het federale mobiliteitsbudget mag niet hoger zijn dan 20% van het totale brutoloon van de werknemer (brutoloon + alle andere voordelen, maar geen vakantiegeld). Daarnaast mag het federale mobiliteitsbudget niet hoger zijn dan 17.244 euro en niet lager dan 3.233 euro (cijfers van 2026).

‍

Ja, in Mbrella is het mogelijk om verschillende kilometervergoedingen in te stellen voor verschillende tijdskaders. Dit is een unieke functie die ervoor zorgt dat alle vergoedingen binnen een bepaalde periode het juiste bedrag krijgen, ongeacht wanneer ze zijn aangemaakt.

Afhankelijk van de terugbetalingsgeschiedenis van het bedrijf aan de werknemer kunnen de fietsvergoeding, de vergoeding voor het openbaar vervoer, de door de werkgever georganiseerde carpoolvergoeding en de terbeschikkingstelling van een bedrijfsfiets bovenop of binnen het federale mobiliteitsbudget liggen als de vergoeding er minstens 3 maanden vóór de aanvraag van het federale mobiliteitsbudget was.

‍

Ja, u kunt de reiskosten vergoeden zonder het federale mobiliteitsbudget te activeren. Werkgevers kunnen standaardvergoedingen voor woon-werkverkeer verstrekken voor reizen tussen huis en werk, ter dekking van de kosten van het openbaar vervoer, de autokosten of de fietsvergoeding. Deze terugbetalingen staan los van het mobiliteitsbudget en kunnen rechtstreeks worden aangeboden op basis van het sectorale beleid en de Belgische belastingregelgeving.

Ja, werknemers kunnen eenvoudig reiskosten en mobiliteitskosten toevoegen via de Mbrella-app.

Binnen het federale mobiliteitsbudget omvatten de uitgaven kosten voor milieuvriendelijke auto's, openbaar vervoer, fietsen en huisvesting in de buurt van het werk. Deze vallen onder de drie pijlers van de begroting. De reiskostenvergoedingen voor woon-werkverkeer zijn daarentegen directe vergoedingen voor reizen tussen huis en werk, en volgen de standaard sectorale beleidsmaatregelen en belastingvoorschriften.

‍