Wagenparken beheren met data: een nieuw tijdperk voor verkeersveiligheid

Met de opkomst van verbonden voertuigen, IoT-sensoren en geavanceerde analyses zijn gegevens nu een centrale drijfveer voor veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid. Voor wagenparkbeheerders is een van de meest impactvolle gebieden verkeersveiligheid, waar slim gebruik van data bedrijven helpt ongevallen te voorkomen, voertuigslijtage te verminderen en het welzijn van de bestuurder te waarborgen.

Reactiviteit versus voorspelling

Traditioneel volgde het onderhoud van voertuigen vaste schema's of reageerde het op zichtbare slijtage of defecten. Tegenwoordig maken data een verschuiving mogelijk naar voorspellend onderhoud, waar voertuigen managers (of bestuurders rechtstreeks) kunnen waarschuwen wanneer de bandenslijtage een kritiek niveau bereikt, remblokken moeten worden vervangen of de vloeistoffen bijna op zijn. Herinneringen kunnen nu bijvoorbeeld automatisch worden geactiveerd wanneer de verplichte technische inspectiedatum dichterbij komt, of als de kilometergegevens wijzen op een achterstallige controle.

Deze proactieve aanpak strekt zich uit tot veiligheidsspecifieke kwesties. Afwijkingen in de motortemperatuur, ongebruikelijke trillingspatronen of vreemd remgedrag kunnen allemaal wijzen op diepere problemen die kunnen leiden tot gevaarlijke incidenten op de weg als ze niet worden aangepakt. Door deze signalen vroegtijdig te herkennen en ernaar te handelen, kunnen wagenparken niet alleen mechanische storingen vermijden, maar ook de ongevallen die er vaak het gevolg van zijn.

Beter veilig dan sorry

Gegevens werpen ook een licht op het gedrag van bestuurders. Sommige iBewakingssystemen voor voertuigen wagenparkbeheerders in staat stellen om belangrijke gedragsindicatoren, zoals hard remmen, snelle acceleratie en te hoge snelheid, voortdurend te beoordelen. Deze inzichten kunnen worden gebruikt om specifieke cursussen, stel veilige of milieuvriendelijke rijlessen voor om meer verantwoorde rijgewoonten aan te moedigen.

Guy Dierckx, wagenparkbeheerder bij Proximus, legde uit hoe alleen gegevens over energieverbruik verborgen gedragingen aan het licht kunnen brengen:

„We hebben chauffeurs die 15 kWh per 100 km verbruiken en anderen gebruiken 23 kWh. Of ze nemen heel verschillende routes, of ze hebben coaching nodig op het gebied van ecologisch rijden.”

Belangrijk is dat deze rijpatronen ook rechtstreeks verband houden met veiligheid: soepeler accelereren en remmen besparen niet alleen energie, maar verminderen ook het risico op ongevallen en de slijtage van de banden.

Met banden voor alle seizoenen omdat het tegenwoordig heel gewoon is en er minder vaak inspecties worden uitgevoerd, worden gegevens over de rijstijl nog belangrijker om de slijtagecycli in te schatten en tijdig onderhoud in gang te zetten.

Monitoring van het aantal ongevallen

Ongevallencijfers zijn belangrijke prestatie-indicatoren van de veiligheidscultuur van het wagenpark. De meest effectieve veiligheidsprogramma's analyseren elk incident, ongeacht de ernst. Van kleine beschadigingen op parkeerplaatsen tot belangrijkere ongevallen, het volgen en analyseren van ongevalsgegevens stelt organisaties in staat om patronen detecteren, zoals terugkerende incidenten of bestuurders met een hoog risico, en om dienovereenkomstig te reageren.

Neem het geval van Carglass. Door te dirigeren gedetailleerde analyse van alle gemelde ongevallen, zelfs als er slechts lichte schade is aangericht, zoals tegen een paal botsen — het bedrijf heeft het aantal ongevallen aanzienlijk verlaagd.

„Dankzij een meer gedetailleerde analyse van ongevallen zijn we erin geslaagd ons aantal ongevallen te verlagen”, zei Ronny Van Den Driesch. Het resultaat: een daling naar 0,16 ongevallen per voertuig per jaar, vergeleken met een branchegemiddelde van 0,60.

Wilt u meer weten over hoe data kan helpen bij het optimaliseren van uw wagenparkbeheer? Download ons e-book.