3 redenen waarom Prothya Biosolutions overstapte op een mobiliteitsbudget
Prothya Biosolutions fractioneert plasma om eiwitten te isoleren die worden gebruikt bij de productie van geneesmiddelen. Een nichesector met hoogopgeleide profielen, waar HR-beleid echt het verschil maakt in de war for talent.
Toen het bedrijf besloot om een mobiliteitsbudget in te voeren, was het redenering duidelijk. Drie doelen lagen aan de basis van die beslissing:
- Medewerkers meer flexibiliteit geven
- Een echt alternatief creëren voor de bedrijfswagen
- De mobiliteitvoetafdruk van het bedrijf verkleinen
De juiste tool vinden
De zoektocht naar de juiste oplossing was even duidelijk: digitaal, geautomatiseerd en met sterke rapportagemogelijkheden. Die combinatie vonden ze bij Mbrella.
Sophie Ballez, Lead HR Compensation & Benefits bij Prothya: "We wilden creatief nadenken over hoe medewerkers naar en van het werk reizen. Sommige collega's wilden al een tijdje afstappen van de bedrijfswagen, maar hadden geen concrete oplossing. Voor ons was het essentieel dat alles digitaal verloopt en dat we duidelijke rapporten kunnen genereren. Dat is nu mogelijk."
Haar collega Annemie Vanhamel, Human Resources Manager, zegt het nog bondiger: "Voor ons was het cruciaal om een oplossing te hebben die digitaal en geautomatiseerd is en de mogelijkheid biedt om rapporten te genereren. En dat is precies wat Mbrella aanbiedt."
Van bedrijfswagen naar hypotheekaflossing
Voor één medewerker was de overstap niet zomaar handig. Die was fundamenteel.
Tarquin Lahaye, Lead Plasma Qualification bij Prothya, heeft geen rijbewijs. Vóór het mobiliteitsbudget ontving hij een brutobedrag dat er op papier goed uitzag, maar waarvan na belastingen weinig overbleef. Vandaag gebruikt hij zijn volledige budget om zijn hypotheek af te lossen, fiscaal voordelig en perfect afgestemd op zijn situatie.
"Ik heb geen rijbewijs, dus de keuze was snel gemaakt. Vroeger ontving ik een brutobedrag, maar daar bleef na belastingen weinig van over. Met het mobiliteitsbudget is mijn verloningspakket enorm geoptimaliseerd."
Elektrische wagen én fietslease: het beste van twee werelden
Medewerkers die hun bedrijfswagen behielden, hoefden niet te kiezen tussen rijden en duurzaamheid.
Neem Gert Vangeleyn, Supervisor Engineering bij Prothya. Hij koos voor een eenvoudigere elektrische wagen om budget vrij te maken voor een fietslease en onderhoud. Hij fietst nu regelmatig van Rotselaar naar het kantoor in Brussel, soms wel 60 kilometer per dag.
"Ik krijg binnenkort een elektrische bedrijfswagen, maar ik heb minder opties gekozen. Zo hou ik budget over voor een fietslease en onderhoud."
Van hypotheekaflossing tot auto-en-fietscombo: het gebruik van het mobiliteitsbudget voor woonkosten blijft populair, maar Gerts keuze toont eens te meer hoe flexibel het mobiliteitsbudget kan zijn. Bij Prothya kiest elke medewerker zijn eigen weg.
Hoe lang duurt de implementatie van het mobiliteitsbudget?
Prothya heeft meer dan 250 medewerkers en werkte vroeg met een cafetariaplan. In minder dan vier maanden stapten ze over naar een volledig mobiliteitsbudget via Mbrella. Zo zag dat er in de praktijk uit:
Februari 2025: De samenwerking met Mbrella gaat van start.
Begin maart 2025: Het consultingtraject begint. Samen definiëren we het mobiliteitsbeleid, berekenen we de TCO pet werknemerssegment en lichten we alles toe aan de directie in een validatieworkshop.
Mei 2025: Het Mbrella-platform wordt geconfigureerd op basis van het goedgekeurde beleid. Budgetregels en mobiliteitsopties worden ingesteld, intern getest en bijgestuurd waar nodig.
Begin juni 2025: Go live van Mbrella bij Prothya
Other cases
Geloof ons niet op ons woord, kijk wat anderen van Mbrella vinden.
FAQs
Elke vraag heeft een antwoord. Kun je het antwoord op je vraag niet vinden? Laat het ons weten!
Het federale mobiliteitsbudget mag niet hoger zijn dan 20% van het totale brutoloon van de werknemer (brutoloon + alle andere voordelen, maar geen vakantiegeld). Daarnaast mag het federale mobiliteitsbudget niet hoger zijn dan 17.244 euro en niet lager dan 3.233 euro (cijfers van 2026).
Mbrella is de eerste zakelijke mobiliteitsoplossing die is ontworpen om werknemers te ondersteunen en HR-professionals volledig te ontzorgen. We bieden software die u helpt bij het beheren van mobiliteitsbudgetten, woon-werkverkeer vergoedingen, abonnementen op het openbaar vervoer en nog veel meer.
Er zijn drie formules volgens de noden van het bedrijf. De prijzen starten vanaf €76/maand (Bronze) en lopen op tot €280/maand (Gold). Voor grotere bedrijven is maatwerk mogelijk met het Enterprise-plan.
Mbrella is de eerste mobiliteitsoplossing voor bedrijven die is ontworpen om werknemers te ondersteunen en HR-professionals volledig te ontzorgen. Met Mbrella kunnen werknemers hun eigen ideale mobiliteitsmix samenstellen en hun toegewezen budget onderweg volgen via een intuïtieve mobiele app. Onze integratie met uw payrollprovider zorgt voor een correcte verloning. Eerlijke en flexibele compensatiepakketten zonder administratie, wat is er niet leuk aan? Bovendien kunt u de totale impact van de inspanningen van uw bedrijf volgen met onze Carbon Tracker.
Om het toegestane mobiliteitsbudget te berekenen, moet u de Total Cost of Ownership (TCO) van de bedrijfswagen bepalen. Dit omvat alle gerelateerde kosten zoals aankoop- of leaseprijs, brandstof, verzekering, onderhoud, belastingen en afschrijvingen. U kunt de formule voor werkelijke kosten of de forfaitaire formule gebruiken. De gekozen berekeningsmethode moet consistent worden gebruikt binnen uw bedrijf. Mbrella kan u helpen bij het berekenen van de TCO.
Werknemers die in aanmerking komen voor het federale mobiliteitsbudget moeten ofwel een bedrijfswagen hebben, ofwel in aanmerking komen voor een bedrijfswagen volgens het (auto) beleid van hun werkgever. De vorige wachttijdvereiste is verwijderd, waardoor onmiddellijke geschiktheid mogelijk is. Het mobiliteitsbudget is echter alleen beschikbaar als de werkgever aan bepaalde vereisten voldoet (zie „Komt mijn bedrijf in aanmerking om het mobiliteitsbudget aan te bieden?”)
Bedrijven die in aanmerking komen voor het mobiliteitsbudget moeten aan specifieke criteria voldoen. In de eerste plaats moeten ze onmiddellijk vóór de uitvoering van het mobiliteitsbudget een of meer bedrijfswagens beschikbaar hebben gesteld aan hun werknemers gedurende een ononderbroken periode van ten minste 36 maanden. Deze subsidiabiliteit zorgt ervoor dat het mobiliteitsbudget kan dienen als alternatief voor het bedrijfswagensysteem, waardoor duurzamere vervoersopties worden bevorderd.
Het federale mobiliteitsbudget is een flexibel systeem waarmee werknemers hun (recht op een) bedrijfswagen kunnen inruilen voor een budget. Dit budget kan worden besteed aan milieuvriendelijke auto's, duurzame vervoersmogelijkheden en huisvestingskosten. Ongebruikt budget kan aan het einde van het jaar contant worden ontvangen tegen een gunstig belastingtarief. Dit biedt belastingvoordelen en bevordert duurzame mobiliteit.