FAQs
Elke vraag heeft een antwoord. Kun je het antwoord op je vraag niet vinden? Laat het ons weten!
Mbrella is de eerste zakelijke mobiliteitsoplossing die is ontworpen om werknemers te ondersteunen en HR-professionals volledig te ontzorgen. We bieden software die u helpt bij het beheren van mobiliteitsbudgetten, woon-werkverkeer vergoedingen, abonnementen op het openbaar vervoer en nog veel meer.
We bieden een eenvoudig beheer van abonnementen voor NMBS-SNCB, STIB-MIVB, De Lijn en TEC.
Als het abonnement via Mbrella is besteld, wordt het door Mbrella gedeactiveerd. Je krijgt een gedeeltelijke vergoeding gekoppeld aan de resterende duur van het abonnement.
De derdebetalersovereenkomst is een systeem waarbij werkgevers de kosten van openbaar vervoer van hun werknemers rechtstreeks dekken. In plaats van dat werknemers tickets kopen en een vergoeding vragen, betaalt de werkgever de vervoerder namens de werknemer. Bij gebruik van dit systeem betaalt de overheid een deel van het abonnement.
Mbrella Pay onderscheidt zich door duidelijke kosten en aanpasbare functies, waardoor zowel werkgevers als werknemers de touwtjes in handen hebben. Geen transactiekosten. Voor de productie en levering van de kaart wordt een eenmalige vergoeding van €5 in rekening gebracht. De vergoeding voor de kaart kan volledig van het budget van de werknemer worden afgehouden.
Ten eerste, hoewel er slechts 1 fysieke kaart per gebruiker is toegestaan, kunt u per type mobiliteitsbudget verschillende virtuele kaarten hebben, waardoor uitgaven beter onder controle kunnen worden gehouden. Ten tweede kun je een virtuele kaart niet verliezen zoals bij een fysieke kaart. Ten derde zijn er geen druk- en verzendkosten. Maar het belangrijkste is dat het voorkomt dat een nutteloos stuk plastic wordt geproduceerd en verzonden.
De herlaadbeurten worden maandelijks gedaan om een bepaald saldo op uw account te behouden en uw werknemers in staat te stellen transacties uit te voeren. De betaling gebeurt via SEPA-automatische incasso. Als u op maandelijkse basis betaalt, wordt dit toegevoegd aan uw maandelijkse factuur voor de licentiekosten van Mbrella om uw administratieve kosten te verminderen. Aan het einde van de maand wordt een debetnota verstuurd met een lijst van alle transacties. Je kunt dit gebruiken voor je boekhouding.
Het federale mobiliteitsbudget mag niet hoger zijn dan 20% van het totale brutoloon van de werknemer (brutoloon + alle andere voordelen, maar geen vakantiegeld). Daarnaast mag het federale mobiliteitsbudget niet hoger zijn dan 17.244 euro en niet lager dan 3.233 euro (cijfers van 2026).
Het flexibel mobiliteitsbudget is een budget dat alle werknemers kunnen gebruiken om hun duurzame mobiliteitskosten te vergoeden. Ze kunnen het budget besteden aan openbaar vervoer, parkeren, elektrische trappen, deelfietsen... in plaats van hun opties te beperken tot bijvoorbeeld alleen treinritten. Het is het ideale alternatief voor bedrijven die niet voldoen aan de strenge voorwaarden van het federale mobiliteitsbudget of die hun werknemers willen belonen met een duurzaam voordeel. Maar er zijn geen huisvestingskosten mogelijk en belastingen en sociale bijdragen worden betaald, afhankelijk van het uitgaventype.
- Afhankelijk van de uitgaven worden belastingen en sociale premies betaald.
- De reiskosten voor parkeren, fietsen en openbaar vervoer zijn belasting- en sociale bijdragevrij.
- De reiskosten voor andere mobiliteitsdiensten zijn niet belastingvrij, dit kan van invloed zijn op de inkomsten uit de personenbelasting (werknemers) en de vennootschapsbelasting (werkgever). Maar zijn vrij van sociale bijdragen.
- Mobiliteitsuitgaven om privéredenen worden behandeld alsof het een brutoloon is.
