FAQs
Elke vraag heeft een antwoord. Kun je het antwoord op je vraag niet vinden? Laat het ons weten!
Met Mbrella Charge kun je kosten onder controle houden door maandelijkse budgetlimieten in te stellen, landspecifieke beperkingen toe te passen en goedgekeurde laadaanbieders te selecteren. U kunt ook openbaar en snelladen toestaan of weigeren en waarschuwingen instellen voor buitensporige kosten, laden tijdens piekuren of hoog gebruik van openbaar laden. Bovendien helpen maandelijkse kostenoverzichten bij het monitoren van uitgaven en het waarborgen van naleving van bedrijfsbeleid.
Laadsessies worden meestal gedefinieerd in eurocent per kWh. Thuislaadsessies worden meestal vergoed op basis van het CREG-tarief. De laadprijs kan ook kosten bevatten op basis van eurocent per minuut laden en/of eurocent per gestarte sessie. Vergeet niet dat laadpalen ook “stilstandkosten” hebben! Snelladers zijn duurder omdat ze meer vermogen hebben dan 'normale' laders.
De keuze wie een laadstation kan hebben ligt bij de werkgever. De werkgever beslist in theorie wie een thuislaadstation kan krijgen. Vanuit praktisch oogpunt hangt dit af van de beschikbare elektriciteit en de beschikbare ruimte bij de werknemer thuis. Een inspectie kan altijd worden uitgevoerd door de installateur voordat het thuislaadstation wordt besteld.
Het laadstation of de kabel moet beschikken over een communicatiesysteem (OCPP) dat het elektriciteitsverbruik voor de bedrijfswagen kan onderscheiden van het elektriciteitsverbruik voor andere doeleinden in het huishouden. Dan is er geen extra voordeel alle aard voor het laadstation en de gebruikte elektriciteit. Belangrijk is ook om de terugbetaling van de elektriciteitskosten te vermelden in het wagenbeleid.
Mbrella Charge heeft verbindingen opgezet met de overgrote meerderheid van openbare laadpalen in België. Dit betekent dat u als gebruiker toegang heeft tot een breed scala aan laadstations in het hele land, waaronder: Last Mile Solutions, Optimile, Greenflux, Total Energies en Blink.
Nee, werknemers kunnen nog steeds de Mbrella Charge-pas gebruiken, maar de kosten worden via hun creditcard in rekening gebracht (in plaats van dat de werkgever wordt gefactureerd).
Een laadpas is ontworpen om bestuurders van elektrische voertuigen gemakkelijk toegang te geven tot laaddiensten en te betalen via verschillende laadnetwerken. Een fysieke pas of een virtuele pas kan worden gebruikt. Een virtuele pas is een digitale versie van de pas, beschikbaar in de Mbrella Charge app.
De ondersteunde landen zijn de landen in geografisch Europa. Dus de Europese Unie + het Verenigd Koninkrijk, Zwitserland, IJsland, Noorwegen, Servië, Bosnië en Herzegovina, Montenegro, Kosovo, Noord-Macedonië en Albanië. U kunt de beschikbaarheid controleren in de Mbrella Charge app. Er kunnen per land beperkingen worden opgelegd aan waar het opladen mag plaatsvinden.
De vergoeding voor thuisladen werkt meestal via gesplitste facturering (”split billing”). Het systeem volgt het energieverbruik voor het opladen van de bedrijfswagen en stuurt de kostengegevens automatisch naar de werkgever of fleetmanager, die vervolgens de werknemer vergoedt. Dit zorgt voor een nauwkeurige en probleemloze vergoeding zonder handmatige tracking of ingewikkelde berekeningen.
Mbrella Charge is de slimste laadoplossing die je ooit hebt gezien. Met diepgaande inzichten in het laadgedrag van uw medewerkers en beperkingen op maat behoudt u volledige controle over kosten en efficiëntie.
- Slimme laadpas & mobiele app → Gemakkelijk toegang tot laadpunten voor uw werknemers.
- Intuïtief desktopplatform → Voor Fleet & Mobility Managers om uitgaven eenvoudig onder controle te kunnen houden. Met Mbrella Charge wordt uw elektrische vloot efficiënter, kosteneffectief en optimaal beheerd.
