Pourquoi les PME mettent-elles en place le budget mobilité dès aujourd’hui ?

En 2025, les entreprises belges font face à un véritable challenge : des attentes de plus en plus élevées de la part des collaborateurs, des règles de eco-responsables plus strictes dès 2026, le travail hybride qui continue de bouleverser les habitudes de déplacement, et des budgets des salaires qui arrivent à saturation.
C’est la raison pour laquelle de plus en plus de PME entre 100 et 500 employés ont choisi d’adopter le budget mobilité. Cet avantage permet de réduire les coûts, d’offrir un package plus compétitif et de rester conforme aux réglementations, sans augmenter la masse salariale.
Cet article vous présente comment ces entreprises le proposent aujourd’hui, les montants attribués et pourquoi le budget mobilité devient un incontournable en amont de 2026?.

1. Pourquoi repenser sa mobilité maintenant ?

Les PME font souvent face aux mêmes attentes que les grandes entreprises, mais avec moins de ressources. Les équipes RH doivent offrir des avantages plus flexibles et personnalisés, les équipes finance doivent gérer la hausse des coûts liés aux voitures de société et aux remboursements, et les dirigeants doivent démontrer des progrès en matière de durabilité malgré une capacité interne limitée.

Ces difficultés accélèrent l’intérêt pour le budget mobilité, celui-ci permettant de résoudre plusieurs problèmes en même temps : 

Le budget mobilité permet de résoudre plusieurs de ces problèmes en même temps, ce qui explique l'intérêt croissant pour son implémentation : 

• Réduction de la complexité opérationnelle, 
• Diminution des dépenses liées à la mobilité, 
• Augmentation du choix pour les collaborateurs 
• Préparation aux réglementations de 2026 pour les entreprises disposant de flotes

Ajoutons à cela que le travail hybride a fortement modifié la façon dont les employés se déplacent. Rares sont les employés qui se déplacent encore cinq jours par semaine, et les formules de mobilité traditionnelles comme les voitures de société ne sont plus rentables.

Résultat ? Le budget mobilité est passé d’un « nice-to-have » à un « must-have ». Un avantage durable, conforme, et maîtrisé en termes de coûts.

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2. Qu’est ce qu’un budget mobilité dit compétitif ?

Contrairement aux avantages traditionnels à montants fixes, les budgets mobilité ne suivent pas une moyenne mensuelle universelle, mais sont légalement liés au coût total de possession (TCO) d’une voiture de société ou à un pourcentage du salaire annuel brut.

Les sources officielles confirment que les budgets mobilité en 2026 se situent dans les limites suivantes :

• Montant minimum légal : 3 233€ par an (269,41 €/mois)
  
  
• Plafond légal : jusqu’à 20 % du salaire brut annuel, limité à environ 17.244€ par an
  
  

Les montants peuvent donc varier fortement en fonction du rôle, de l’ancienneté et de la politique des voitures de société, particulièrement dans les PME où les flottes sont souvent très diversifiés.

Selon une étude de PwC, en Belgique, moins d’une PME sur dix propose aujourd’hui un programme de budget mobilité structuré, et seulement 37,5 % ont intégré le budget mobilité légal dans leur politique interne. 

e que l'on observe cependant, c'est que les entreprises qui se préparent à la réglementation de 2026 commencent à calculer leurs budgets mobilité sur base du TCO des véhicules. Les montants varient généralement entre le minimum légal et des budgets plus généreux pour les postes qui bénéficient traditionnellement d'une voiture de société.

Il n’existe donc pas de « budget mobilité moyen », mais un cadre légal où les montants s’étendent d’environ 264 €/mois à plus de 1 000 €/mois selon les postes et l’ancienneté.

En résumé : le budget mobilité remplace la voiture de société. Il ne s’agit pas d’une simple allocation forfaitaire. D’où l’observation de variations parfois conséquentes entre entreprises.

3. Qu’incluent les programmes de budget mobilité ?

Les programmes les plus efficaces ne reposent pas sur un seul mode de transport, mais offrent un ensemble d’options adaptées au travail hybride, aux objectifs de durabilité et aux préférences de chaque collaborateur.

Les éléments les plus courants sont :

• Abonnements aux transports en commun
• Leasing de vélos (électriques ou non)
• Services de voiture ou vélo partagés
• Remboursement des frais de carburant ou recharge électrique
• Remboursement du loyer ou du prêt hypothécaire (pilier 2)
• Location occasionnelle de voiture ou contribution au covoiturage

Ce qu’on a remarqué particulièrement cette année, c’est la forte progression du leasing de vélos électriques (66 % des vélos loués en Belgique sont désormais des e-bikes) ainsi que l’évolution rapide de la mobilité partagée. Les équipes recherchent un équilibre entre coût et satisfaction, et cette mobilité multimodale est la solution la plus économique pour y parvenir.

4. Pourquoi une adoption aussi rapide ?

Même si les grandes entreprises restent en tête, ce sont les PME et entreprises en croissance qui enregistrent la progression la plus rapide. En 2025, le taux d’adoption atteint déjà environ 55 %. Deux raisons principales expliquent cette accélération :

1. La guerre des talents

Les employeurs doivent se différencier sans augmenter la masse salariale. Le budget mobilité offre plus de valeur pour un coût identique.

2. La pression réglementaire

Avec l’échéance courant 2026 qui approche, beaucoup d’entreprises adaptent leurs politiques mobilité pour éviter les ajustements coûteux et précipités.
Comme l’explique Matthias Soeteway, Corporate Mobility Consultant chez Mobility Solutions by D’Ieteren (MSBD) :
« Les Belges n’ont pas peur du changement. Ils ont peur de l’incertitude. Une fois qu’ils comprennent ce qui va changer et pourquoi, la transition se passe très bien. Tout est une question de communication. »

5. Pourquoi agir avant que la réglementation de 2026 soit finalisée ?

La transition vers une mobilité durable va s’accélérer. Même si le quand, quoi, et comment ne sont pas encore officiellement fixés, la direction est claire. Les entreprises qui disposent encore d’une large flotte, de remboursements rigides pour les trajets domicile-travail, ou de systèmes obsolètes devront faire face à plus de contraintes et à des coûts accrus.

Mettre en place un budget mobilité dès maintenant permet aux entreprises de :

• Passer progressivement d’avantages devenus “obsolètes” vers un système plus moderne
  
  
• Respecter les exigences de durabilité en amont
  
  
• Optimiser les coûts avant un durcissement réglementaire
  
  
• Éviter la panique interne liée à une mise en conformité de dernière minute
  
  

Les entreprises qui attendent 2026 feront face à plus de pression, autant financière que opérationnelle.

Le budget mobilité est-il utile pour les PME ?

Oui. Avec la hausse des coûts, le travail hybride, la pression du marché du travail et l’arrivée de la réglementation courant 2026, le budget mobilité est devenu une nécessité stratégique. Les entreprises qui agissent maintenant gagnent un avantage concurrentiel, une gestion simplifiée de leur mobilité et une meilleure prévisibilité des coûts. Attendre trop longtemps mènera à des changements précipités et coûteux.

En tant que société leader pour la gestion du budget mobilité en Belgique, nous aidons les organisations de toutes tailles à concevoir, déployer et gérer des programmes de mobilité conformes, rentables et appréciés par les collaborateurs. Plus vous commencez tôt, plus la transition sera fluide et bénéfique.

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