Comment Fluvius redéfinit la gestion de sa flotte

Gérer la transition électrique de 150 véhicules en Flandre. Entre les délais d'électrification, la pression budgétaire, les attentes des employés, ...c'est tout un travail. Imaginez maintenant devoir le faire sur plus de 4 000 véhicules, y compris des véhicules utilitaires (van). C'est le défi que Dries Dennequin, responsable de flotte chez Fluvius, a fait le choix de relever depuis 7 ans.

Maîtriser les coûts et réduire les émissions de CO2

Fluvius met tout en œuvre pour décarboner sa flotte, avec des objectifs clairs et ambitieux :

• 1 400 voitures de société entièrement électriques d'ici 2030,
• 800 vehicules de service d'ici 2030,
• L'électrification complète de tous les véhicules techniques d'ici 2040.

L'entreprise est déjà à mi-chemin, avec 750 véhicules électriques et 581 véhicules hybrides rechargeables (PHEV) sur la route. Mais la gestion d'une flotte de van utilitaires constitue un véritable défi. Les véhicules techniques nécessitent des configurations spécifiques, transportent des équipements spécialisés et fonctionnent dans des conditions de terrain imprévisibles. La disponibilité sur le marché des modèles électriques est encore en évolution.

Comme le dit Dries : « L'électrification des camionnettes n'est pas un copier-coller de voitures de société. La disponibilité sur le marché rattrape constamment son retard et l'autonomie dépend fortement de la configuration et de l'équipement. »

C'est pourquoi Fluvius adopte une approche consistant à déployer des véhicules utilitaires électriques au cas par cas, uniquement quand cela a vraiment du sens pour le moment. En même temps, il y a une pression financière avec les prix d'achat des véhicules électriques continuent d'augmenter, tandis que les valeurs résiduelles ont tendance à baisser et que les investissements dans les infrastructures de recharge ne cessent d'augmenter. Fluvius évalue avec précision le coût total de possession (TCO) en réduisant les kilomètres inutiles, en réévaluant les voitures de fonction et en remettant en question certaines pratiques bien établies.

« L'électrification entraîne une hausse des coûts. Les prix d'achat augmentent tandis que les valeurs résiduelles diminuent. Nous devons donc prendre des décisions intelligentes et regarder où nous pouvons économiser des kilomètres. » explique Dries.

Cette transition incite à repenser la mobilité. L'ancien état d'esprit qui voulait qu'il y ait « une voiture pour chaque employé » n'est plus possible. Au lieu de cela, Fluvius se dirige maintenant vers « la solution de mobilité adaptée à chaque rôle », faisant preuve d'une approche moderne et flexible qui aligne le contrôle des coûts sur la durabilité et les attentes des employés.

Avec la confiance disparaît la peur

La résistance à la transition vers des véhicules électriques est un autre défi qui existe toujours auprès des employés (même dans une entreprise du secteur de l'énergie), et Dries a remarqué une tendance : Lorsque les conducteurs disposent des bonnes informations, la plupart de leurs préoccupations disparaissent. Depuis lors, Fluvius a investi massivement dans la formation interne afin de résoudre autant de problèmes que possible, principalement liés à :

• Anxiété des distances
• Remboursement de recharge à domicile
• Tarif capacitaire
• Coûts de recharge publics et domestiques
• Impact sur les factures d'énergie personnelles

« Lorsque les employés sont bien informés, la plupart des résistances disparaissent. Des informations claires restent l'outil le plus puissant dont nous disposons. » insiste Dries

Il est donc essentiel d'enseigner, d'expliquer et de guider.

Accès aux infrastructures de recharge

L'entreprise possède déjà plus de 600 points de recharge répartis sur 12 sites et fournit aux employés des chargeurs domestiques sur demande. Ils se concentrent sur les points suivants :

• Évitez les files d'attente aux bornes de recharge des bureaux
• Garantir une rotation sans restrictions strictes (pour que l'adoption reste positive)
• Surveillance des coûts de recharge entre le domicile, les sites publics et les sites de l'entreprise
• Identifier les sessions de recharge coûteuses ou inefficaces
• Suivi de la consommation de kWh par véhicule

C'est là que la gestion de flotte basée sur les données devient essentielle. L'époque où l'on se contentait de rembourser les cartes de carburant est révolue. Pour une stratégie efficace en matière de véhicules électriques, il est nécessaire de surveiller quand, où et à quel coût chaque kWh est consommé.

EVs : Pas plus chers en termes de dommages et d'assurance.

Fluvius n'a vu aucune augmentation des dommages ou des frais d'assurance pour les véhicules électriques par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. Une bonne nouvelle pour tout gestionnaire de flotte qui propose l'électrification en interne donc ! De manière générale, et contrairement aux mythes persistants, avec la quantité de dispositifs de sécurité mis en place dans les véhicules électriques et connectés, la conduite de ces voitures peut même prévenir certains incidents et accidents.

Gestion de l'énergie : une nouvelle compétence sur le CV.

Avec l'introduction des véhicules électriques, la gestion de flotte est devient une discipline énergétique. Fenêtres de recharge, tarifs de capacité, tarification dynamique, recharge en courant alternatif ou en courant continu, politiques de remboursement... ces sujets ne faisaient pas partie de leur vocabulaire il y a 6 ans. Elles peuvent facilement être accablantes pour les professionnels des flottes qui débutent dans l'électrification.

« Aujourd'hui, la gestion de flotte passe également par la compréhension de l'énergie. Tarifs dynamiques, tarifs de capacité, recharge à domicile... Les conducteurs ont besoin de conseils, et nous devons les fournir. »

Mais comme le répète Dries, la communication est essentielle :

« Impliquez autant que possible les employés dans le processus de mise en œuvre des véhicules électriques et partagez autant d'informations claires que possible. »

La transparence réduit la frustration, l'éducation apaise les peurs et une politique de recharge à domicile claire permet d'éliminer 80 % des questions opérationnelles. Votre équipe Fleet ne comprend pas encore parfaitement l'aspect énergétique des véhicules électriques ? Il est peut-être temps d'investir dans des formations.

Le budget de la mobilité continue d'attirer les talents

Outre la flotte, Fluvius a introduit le budget de mobilité il y a deux ans afin d'offrir un choix de mobilité plus large, et la demande ne cesse de croître. Les jeunes talents, les employés qui vivent dans les grandes villes et les travailleurs de plus en plus hybrides repensent leur mobilité. Certains préfèrent une voiture plus petite dans le cadre de leur premier pilier, d'autres une solution multimodale, et beaucoup ne veulent tout simplement plus avoir à supporter le fardeau d'une voiture de société. Le budget de mobilité les aide également à choisir comment et quand ils se déplacent, en fonction du montant accordé à chaque employé.

« Tout le monde ne veut plus d'une voiture de société. Un budget de mobilité permet aux employés de faire des choix adaptés à leur mode de vie. Cela nous différencie et nous rend plus attractifs en tant qu'employeur. » conclut Dries.

👉 En savoir plus sur le budget de mobilité ici